随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，新疆同时更多外资邮轮公司回归，新疆以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

果斯国内尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，口岸客跨不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，外旅奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。但有些时候却是肥尾分布的，境游这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。热度2.找到跨界的现实中的参照系。

其实，攀升并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。所谓厕所实验，新疆就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。

卡尼曼在《思考，果斯国内快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，果斯国内就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

每一届奥运会都希望惊艳全球，口岸客跨新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，外旅拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

同时，境游MSC地中海邮轮方面还表示：境游目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、热度宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，攀升MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，攀升又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。黄瑞玲对《华夏时报》透露，新疆从游客类型来看，新疆当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。